ハスラーの燃費を良くする方法を発見しました。というか単に今まで燃費が悪い乗り方をしていただけなのかもしれません。私のハスラーはNAなのですが、燃費は17-20km/Lぐらいでした。高速や自動車道をゆっくり走った時に、20km/Lを超える程度。しかし、乗り方を変えてみたところコンスタントにリッター20kmを超えるようになったのです。

私は富士北麓に住んでいるので、御殿場に行くには籠坂峠、甲府盆地に行くときは御坂峠といった具合に、どこに行くにも峠を越えます。オートマなのでいままでは普通にドライブに入れてフットブレーキを使用していたのですが、ODのON/OFF（Sモード・Aモードの切替）を併用するようにして、よりエンジンブレーキを多用するようにしたところ、燃費が2-3km/Lぐらい伸び、峠道でもコンスタントに20km/Lを超えるようになりました。

ハスラーって一応ハイブリットなので、下り坂でエンブレを効かしている時とかメーターの上の表示が白くなって充電中を示すんですよね。たぶん普通のガソリン車じゃ燃費が悪くなるんでしょうが、ハスラーだとOD OFFを多用すると寧ろ燃費が伸びるようです。山中湖から十里木経由で富士市・富士宮市に3往復ぐらいした時、急な下り坂が多いので必要にかられてOD OFFを多用したのですが、エンジンの回転数が上がっているはずなのに、意外と燃費が良かったんですよね。

たぶん通の人には常識なんでしょうが、ブレーキパッドも減りにくくなるので、個人的にはとてもありがたい発見でした。

P.S. 通な人曰く、最近の車にはフューエルカット機能というのがついていて、アクセルを踏んでいないでかつ回転数が一定以上の時はガソリンを消費しないそうです。なので回転数を上げてエンブレをきかしても、燃費に悪影響はなく、ハスラーのようなSエネチャージ搭載車の場合は寧ろ燃費が伸びるのではないか、とのことでした。

ハスラーが納車された！　G、NA、4WD、セットオプション、スマホ連携ナビに高い方のフロアマットとカーテン&タープキット、希望ナンバーを付けて165万円ほどでした。色は悩みに悩んで水色と白のツートンカラー（通称富士山カラー）。連れと二人で北海道を車中泊で旅行してきましたが6泊のうち5泊車中泊で問題ありませんでした。

納車されて気がついたのだけど、セットオプションにはフォグランプがついていない！　で、フォグランプを付けるにはバンパーを変更しなければならないらしい。バンパーも変えるんだったらルーフに合わせて白にしたいな。でもそうするとリアバンパーも合わせて白に変えたくなる。フォグランプはどうせならリングイルミ付が欲しい！　と、どんどんと出費がかさむオプション設定になっています。スズキさん商売上手ですね。暫く悩みます。

とりあえずスマホ連携ナビにはMicroSDカードスロットが２つ付いていて、下の方はシステムデータが入っていて、上のスロットにはユーザーのデータを入れられます。ここにMP3のファイルを入れて聞いたのだけど不思議なことにケーブル経由でAUXで聴くよりだいぶ音が良かった。よほど酷いADコンバーターを使っているのだろうか？　ネットでいろいろ調べたところ32GBまでしか対応していないという話だったけどTranscendの64GBを入れたところ問題なく再生出来ました。アルバム一枚だけしか入れてないので、フルに64GB使いきれるかはチェックしていませんが一応ご報告。

使いものにならないという噂だったカーナビは思ったよりもマシでした。少なくともGPSの精度はスマホよりだいぶ上です。入力が若干面倒だけど、十分使い物になるレベル。バックカメラも便利なのでコスパは割と良いかもしれません。スペックを見て出力が12W/chだったのが少し心配だったけど、音量は十分に出ます。これで不満な人は騒音をまき散らしている迷惑な人だけでしょう。

スピーカーは富士吉田のオートバックスでケンウッドのKFC-RS171を安売りしていたので取り替えました。工賃込みで一万円ちょっと。やたらとローが出るけど分離が悪くて抜けが悪い純正とは対照的にやたらと高音が痛くて中域が痩せた音なので、EQでハイを削って60Hzと800Hzあたりを少し上げました。できればパライコを付けて欲しいけど使いこなせる人は少ないかな〜　純正の音に比べれば良くなりましたが、それほど劇的には改善されませんでした。それなりにちゃんと鳴っているのですが、ちょっと固めで薄い音です。どうせ運転中はノイズが多いのでこれぐらいの音質で満足することにします。